来源：第一商用车网

见过背着储氢罐行驶的氢能源卡车，可你见过轻装上阵、加氢像加油一样方便的氢能源卡车吗？6月27日，三环集团、武汉氢阳能源公司、武汉金凰实业联合发布“重磅”产品：世界首台常温常压液体有机储氢氢燃料电池物流车在湖北武汉亮相。

抓未来趋势  三环专汽入局氢燃料物流车

近年来，“雾霾”已经成为我国城市发展的心病，空气污染指数成为人们日常交流中最关心的数字之一。社会发展的同时，人们对环保的诉求也越来越多，于是越来越多的城市开始限行燃油货车，与此同时，各大城市陆续对新能源汽车开放路权，因而有越来越多的物流公司正在换装新能源货车。以纯电动、氢燃料电池为动力的新能源物流车，正迎来大发展时期。

与纯电动物流车相比，氢燃料物流车拥有更长的续驶里程，加氢所需时间也更短，因而更具效率，所以氢能源一般被认为是新能源汽车的终极解决方案。据了解，目前申通快递、京东物流都已开始使用氢能源物流车。

在此背景下，不少商用车企业都在储备氢燃料电池汽车的技术，三环集团自然也不能落于人后。

2017年12月起，三环专汽启动了氢燃料电池资质申报及样车开发，并选定氢阳能源公司作为合作伙伴，提前布局氢能汽车这一风口。今天，三环专汽的努力终于收获回报，全球首台常温常压液体有机储氢氢燃料电池物流车在武汉正式亮相了。

那么，三环专汽为什么要选择氢阳能源公司作为合作伙伴呢？面对这个错综复杂、竞争激烈的市场，三环专汽如何能做到差异化竞争，在氢燃料的大潮中脱颖而出呢？

不用氢气用“氢油”  更安全更快捷

三环专汽的想要杀出重围的秘诀、三环专汽选择氢阳能源公司的理由，就是氢阳能源公司的明星产品：“氢油”。

据介绍，与市面上普遍使用储气罐储存氢气不同，氢阳公司独创的常温常压液体有机储氢技术，利用不饱和芳香烃化合物催化加氢的方法，可让氢气变成“氢油”。三环氢燃料物流车不用携带笨重的储气罐，加气像加油一样方便。

“氢油”实现了氢能在常温常压下的液态存储和运输，可利用现有化石能源的运输方式和加油站等基础设施，为氢能源汽车源源不断地提供经济高效安全环保的动力。活动现场武汉氢阳能源有限公司董事长程寒松上台发言时说道：“地球上有丰富的氢能源，但是目前氢能经济面临着存储难、运输难、加氢设备昂贵的挑战。氢阳能源液体有机储氢技术具有高化学稳定性、高可逆性、高可用容量和常温常压下为液体的特点，安全高效，成本低，而且易规模化、易于实施，有效解决了目前氢能经济面临的困难。只不过，由于设备体积较大，目前只适用于大型运载工具。”

据了解，“氢油”是一种特殊的有机溶剂，不可燃、不挥发，即使把燃烧的火柴扔进去，也不会烧着。在行驶过程中，“氢油”汽车只排放水，没有污染。和高压储氢相比，常温常压下的“氢油”单位体积储氢量每升增加30%，可实现规模化安全运输，储存运输每百公里成本下降超过40%。现场还有相关工作人员讲解道：“氢油”站得建设可以依托现有的非常成熟的加油站体系，而且成本低廉，一个“氢油”站的建设成本只有几十万元，相比于成本动辄上千万的高压加氢站，“氢油”站显然是更经济的选择。

由于暂未取得国家公告，今天出场的这辆使用“氢油”的三环氢能源物流车只能“乘车”从十堰赶过来。按照目前测试的结果，这款车加满一次“氢油”，可行驶400公里，从十堰开到武汉不成问题。今后，可利用现有加油站等基础设施为车辆添加“氢油”，加“氢油”的时间与柴油车加油的时间相仿，相比纯电动汽车漫长的充电时间，加“氢油”显然更高效。

活动末尾举行了三环氢燃料物流车的签约仪式以及武汉氢阳40万吨氢油生产项目落户湖北枝江签约仪式，随后在外场为广大客户准备了三环氢燃料物流车的试乘试驾活动，让客户零距离感受这款科技含量十足的氢燃料物流车。

据了解，这款车的运营成本大约是0.9元每公里，比柴油车只稍高一点，或许不久的将来这款三环氢燃料物流车就会在我国的新能源市场上演不俗的表现。

返回